回看如今的汽车市场，可以发现电动车市场陷入同质化困局。究竟该如何破局则成为了关键。而小鹏汽车用五年磨一剑的技术沉淀，在今晚（8月27日）给出了破局答案。全新小鹏P7在智能化、三电系统、性能与安全等维度进行升级，并且给出了非常有诚意的权益价格；
全新P7分为四个版本，其中702长续航Ultra售价21.98万元、820超长续航Ultra售价23.98万元、750四驱高性能Ultra售价25.98万元。750四驱鹏翼门Ultra同期发布，售价30.18万元。那么问题来了，全新小鹏P7又有何高招，就破解如今电动车同质化的局面呢？
满血AI重构人车关系
作为本次升级的核心，全新小鹏P7在智能化方面表现突出。全新小鹏P7首次实现“智驾+智舱”双AI大模型融合，全系标配三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力达2250TOPS，相当于20台顶级游戏电脑的计算能力。其中两颗驱动智驾VLA大模型，实现从感知到决策的全链路自主进化；
另一颗芯片协同8295P芯片驱动智舱VLM大模型，打造出能理解自然语言的AI伙伴；车外四音区语音系统支持跨音区对话，用户在车外说“打开后备厢”即可自动开启，声纹识别+钥匙双重验证保障隐私安全。
座舱交互体验同样颠覆传统，车内配备87英寸追光全景HUD将导航箭头直接投射在路面，配合三轴灵动屏，在窄道会车时屏幕会自动转向驾驶员侧，宛如副驾真人提醒。运动方向盘集成卫星驾控旋钮，一键切换Boost模式时，座椅侧翼会同步收紧，带来赛车级沉浸感。
全域800V+5C超充 重新定义补能自由
基于全域800V SiC碳化硅平台打造的全新小鹏P7，彻底打破充电场景的物理限制。新车配备5C超充AI电池配合碳化硅电控系统，可实现10分钟补能525公里，即便在普通国标桩上，也能通过电压主动升压技术，将充电功率提升至120kW以上，10%-80%充电仅需30分钟。
全新小鹏P7可以做到“不挑桩”，而这样的技术则是源于云端大数据支持的动态适配算法，车辆可预判充电桩功率波动特征，自动优化充电曲线，在380V老旧充电桩上仍能维持稳定补能效率。
在续航方面，全新小鹏P7提供了820km超长续航版，就这样的续航水准已经超越多数燃油车，配合小鹏超充网络覆盖全国420城的2000+站点，真正实现“充电如加油”的补能体验。而四驱高性能版在3.7秒破百的同时，仍能保持750km续航，彻底打破性能与续航不可兼得的行业悖论。
超跑级性能架构 重新定义驾驶乐趣
在年轻人关注的驾控方面，全新小鹏P7采用与保时捷Taycan同源的中置电驱布局，轴间质量占比达81%，配合440mm超低重心，在纽北赛道模拟测试中弯道极限速度提升15%。双电机四驱系统爆发594马力，3.7秒破百的加速性能比肩百万级超跑，更难得的是通过扭矩矢量控制系统，在湿滑路面仍能保持稳定姿态。
底盘技术采用全铝前双叉臂+后五连杆悬架，配合双腔空气悬架与DCC动态阻尼控制系统，可在舒适、运动、赛道三种模式间无缝切换。在重庆山路上实测，车辆过弯横向加速度达1.11G，车身侧倾控制在3.2°以内，甚至能找到机械时代的驾驶乐趣。
军工级安全标准
安全性能上，全新小鹏P7通过C-NCAP五星认证与中欧双五星安全标准。车身采用2000MPa热成型钢打造笼式结构，电池底护板使用1300MPa热成型钢+吸能复合材料，可承受5吨重物冲击不变形。云端大模型风险预警系统实时监控电芯状态，当检测到异常时，0.01秒内触发分级断电预案，从源头杜绝热失控风险。
总结
小鹏P7从曾经初代车型的“颜值天花板”发展到如今的“AI性能标杆”，全新小鹏P7用21.98万元的起售价证明：智能电动车的价值，不应被价格标签束缚。当行业陷入同质化内卷时，小鹏却用心打磨出的全域800V平台、三颗图灵芯片、3秒级性能的全新小鹏P7。对于这款新车你觉得怎样呢？
校对 任盈
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