近日，据Fortune杂志报道，埃隆·马斯克旗下的“无聊公司”（The Boring Company）已在拉斯维加斯会展中心及其周边部分酒店的隧道网络中，启动了特斯拉高级辅助驾驶系统——“有监督FSD”（Full Self-Driving, Supervised）的测试。
拉斯维加斯会展和旅游局的首席执行官史蒂夫·希尔透露，这项测试已经进行了数月，所有参与测试的特斯拉车辆均配备了安全驾驶员。然而，希尔也坦诚地表示，尽管这项技术前景广阔，但要实现大规模应用，还有很长的路要走。
这些隧道自投入运营以来已有约四年时间，但目前主要服务于会展中心地下及周边的小范围区域。尽管“无聊公司”有将隧道网络扩展至拉斯维加斯全城的计划，但目前这一愿景还未实现。
特斯拉近期在得克萨斯州奥斯汀和旧金山推出了小规模、仅邀请制的自动驾驶出租车服务，马斯克也对这项技术赞誉有加。然而，希尔指出，在实际测试过程中，安全驾驶员仍然需要不时地介入，接管车辆的控制权。
从理论上讲，结构简单的隧道环境对于特斯拉的自动驾驶软件来说，应该是一个相对容易应对的场景。然而，实际测试中发现，车辆需要在多个地下车站完成乘客的接送停靠，这成为了一大挑战。“无聊公司”隧道内的彩色灯光以及半平整的岩壁，也给辅助驾驶系统带来了不少难题。车辆在这些特殊环境中会遇到难以识别的区域，系统需要不断适应这些环境因素。
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