之前有不少媒体报道称印度明确拒绝了美国的F-35，并打算放弃俄罗斯的苏-57，计划与韩国韩华公司接洽，采购一批KF-21战斗机用以过渡直到本国AMCA战斗机服役。
假新闻啊！兄弟们！
印度军方在近日的一份声明中特意澄清：关于网络上流传印度打算采购韩国KF-21战斗机的报道不实，我们目前没有进行此类评估，韩国也没有向新德里递交KF-21的竞标方案。
另一位印度官员还表示：当前我们没有与韩国国防当局或韩国韩华航空航天工业公司就KF-21采购事宜进行任何沟通，这款战机也根本不在评估候选名单上，这些所谓采购KF-21战斗机的消息都是推测性的，与当前的印度空军采购优先事项是脱节的...
尽管KF-21是寻求具有成本效益的机队升级比较现实的选择，但印度指出，现阶段空军不太可能考虑它。
目前新德里的重点仍然是推进本土战斗机AMCA的研发工作，并会继续评估正在进行的、更为成熟的114架战斗机采购计划。
我就说嘛？之前咱们也是跟风分析了一波，当初就觉得这事有点不太靠谱，印度即使再不明事理也不会降级采购战斗机的，毕竟人家可是个“大国”啊！
那么再回到原来的话题，印度空军的第一款五代机会是“谁”？
现在印度基本也没得选了，要不就是苏-57，要不就是苏-75，反正就这两款，你随便挑。
对于印度目前正在进行的MRFA招标计划，在近期印度也作出了解释；
MRFA招标计划是在今年一月份重新修订发布的（原计划是在2018年公布的），旨在为印度空军采购114架迫切需求的多用途战斗机。
当年在这份计划被公布时，曾有八款战斗机投标，它们分别是波音的“超级大黄蜂”/F-15EX，洛马的F-21（在F-16V基础上为印度量身打造的专属战斗机）、法国达索“阵风”、欧洲的“台风”、瑞典萨博的“鹰狮”、米高扬的米格-35以及苏霍伊的苏-35。
以上这些战机都参与过更早之前的MMRCA招标，那一次最后的胜利者是属于法国“阵风”的。
现在这八款参与竞标的战斗机估计俄罗斯的两款4++战斗机是肯定退出了，然后会以苏-57的身份重新加入进来。其他的战机在法国“阵风”面前基本胜算都不大，为什么这么说呢？
因为在七月底的时候印度官方人士已经对MRFA计划进行了解释称，该计划可能会被划分为两个部分，60架战机会直接用于“阵风”F4的采购，剩余的战机我们会选择一款第五代隐身战斗机。
这个解释果然是非常的清晰明了，而且简单粗暴...
MRFA招标招了七年都没有一个明确结果，现在好了，政府官员直接一锤定音，他们就是法国的“阵风”和俄罗斯的苏-57了。
列位别总说印度办事拖拉，手续繁杂了，这次你看速度有多快，虽有内定的嫌疑，但你就说快不快吧？
最后就是印度寄予厚望的AMCA；
这款战机其实不说也罢！
因为它现在基本没有什么进展，在不久前的印度航展上该机曾以全尺寸模型亮相过一次，那时候印媒铺天盖地的报道给人的感觉是这款战斗机似乎马上就要服役了，但事实上根本就是“虚假”的繁荣。
最近一份关于AMCA战斗机研发进展的报道是在7月中旬，当时印度宣布与法国赛峰公司正式签署协议，双方计划投资67亿欧元联合打造一款推力达到120千牛的发动机来为AMCA提供动力；预计首台发动机会在两年后推出，2028年直接上机，2035年全面量产。
然后就没有其他的了，从发动机的量产时间推算，AMCA战斗机的入役和量产时间只会比发动机更晚。
考虑到“飞行棺材”米格-21和“美洲虎”在今年九月份的时候全部退出现役，本就缺少战斗机的印度空军作战中队规模会进一步缩小，目测印度接下来的动作就是迅速的采购“阵风”和苏-57。
事件发生于2025-08-07 黑龙江省,绥化市举报/反馈长胜配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
